Таксите за преминаване през Суецкия канал се вдигат с 6%

Според британското издание “The Guardian” през следващата година, още от февруари се очаква да се повишат с цели 6% таксите за преминаване през Суецкия канал. А това от своя страна допълнително не само ще затрудни, но и ще доведе до допълнителен инфлационен натиск върху глобалните вериги за доставки.

Припомняме, че през март тази година главния търговски път беше запушен от 400-метровия контейнеровоз “Евър Гивън”, с тегло от 200 000 тона, плаващ под панамски флаг. Той се отклони от курса си, заради силните пориви на вятъра достигащи до 40 възела, лоша навигация и намалена видимост, което доведе до вклиняването му странично на пътя и блокира преминаването на товари.

Операцията по отпушването на канала и освобождаването на кораба отне 6 дни, а с това се блокираха дневни доставки на стойност 10 милиарда долара, а и до загуба за много превозвачи.

Затова сега властите искат да се възползват от възстановяването на икономическата търговия след коронавирусната инфекция, позовавайки се на доклад на Международния валутен фонд, според който глобалният търговски трафик ще нарасне с 6,7% през 2022 г, което означава повишаване на печалбата за транспортните корабни компании.

Според управителите на Канала през последната година компанията отчита рекордни приходи, като до 30 юни са отчетени 5,84 млрд долара благодарение на силното търсене на стоки.

Именно Суецкият канал е най-бързата транспортна точка за придвижване между Европа и Африка, като тук преминава близо 12% от световната търговия.

Някой корабни компании също отчитат повишаване на оборота. Най-голяма компания за контейнерни превози “Maersk” отчита най-печелившото си тримесечие за тази година, но дава и трезва оценка, че недостига на шофьори и докери може да доведе до неочаквано прекъсване на веригата на доставките, ако не се намери скоро решение на проблема.

Но повишаването няма да е за всички кораби. Изключения ще има за съдовете с втечнен природен газ и круизните кораби, тъй като именно туристическия сектор пострада сериозно от наложените ограничения.

Спрямо миналия октомври, през този са преминали с 14% повече кораби или близо 1847 кораба.

“Благодарение” на локдауна и вируса все повече потребители пазаруват онлайн, а това увеличава вноса на контейнерни пратки за Северна Америка и Европа, като за азиатските пазари има дори двойно увеличение на превозваните стоки, което от своя страна означава и увеличаване на превозваните стоки.